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如果只是在国内旅行的话会轻松一些：随身行李的尺寸：长宽高分别不得超过 55cm、40cm、20cm；托运行李的尺寸：长宽高之和不得超过 200cm；部分廉价航空公司如春秋，随身行李和托运行李的上限会更小一些，如果采用这些方式出行，需要特别注意。因此我们说，大不一定好，箱子大了就要托运，托运就得排队等行李，排队等行李就意味着接你的车还得等你，最后拿到的行李可能还会被暴力托运摔坏，摔坏的行李箱一打开里面的东西还会有臭臭的货舱味。啊，人生为何要这么样为难自己。
PC 全名是聚碳酸酯，是硬箱制作的主要原材料，化学性质表现稳定，耐高温、耐腐蚀，形变韧性好。但缺点是表面刚性不够，非常容易刮花，破坏整体美感，当然可以贴膜。由 PC 材质制成的行李箱，最大的优点是耐撞击，并不是铝镁合金那样的耐撞。而是当发生撞击时，PC优异的韧性可以轻松地应对，并可恢复原状。当然了，这样也就对箱体内的行李保护不到位。PP 全称聚丙烯，性能与 PC 材质类似，但重量稍轻，弹性稍微不如 PC，相应的表面刚性也有所提升，对行李的保护更好一些。制作过程多是加热收缩成型的，箱体内外颜色一样。开发生产的费用比较昂贵，产品单价也偏高。因此市面上较少使用 PP 材质制作的行李箱。
前面说到大不一定好，同时轻也很重要。金属箱当然酷炫，但是空箱越重你能带的行李就越少，旅游返程时能够装的手信也就越少。拿 21 寸登机箱为例，不超过 5kg 是我们能够接受的上限了，你不会想要在旅行途中锻炼肱二头肌的。最关键的是，托运超重行李需要交的钱，比顺丰还贵，可能都够你升舱了。因此，箱子的材质也是很多人会纠结的点。其实按照软箱和硬箱两个大类去区分就好，软箱的材质有皮革、尼龙、帆布、PU 皮等；硬箱的材质有铝镁合金、PC、PP、ABS 等。
