拉杆箱指具有拉杆和滚轮的行李箱。因其使用方便而广泛使用。同时,拉杆箱也因箱子置一拉杆,有单管拉杆及双管拉杆之分,拉杆的管亦有方管和圆管之分,以方便行走时拖着,大大减轻负担。拉杆箱可以手提也可以拖动,我们平时所用的拉杆箱的轮子基本都位于箱子底部,而现代人又设计出了一款新形态的拉杆箱,将箱子设计成了圆筒的造型,轮子则整个外包在箱子外侧,这样的滚筒设计使得这款拉杆箱可以更好的适应不同的地形,如直接拉着箱子就可以轻松上下楼梯。主要以布箱、ABS硬箱、皮箱、PC等为主要材质,并将使用性分为定向轮、万向轮以及最新的可拆卸万向轮拉杆箱三大类。
PC拉杆箱和ABS拉杆箱的比较100%PC材质密度较ABS高15%以上,所以不需要很厚即可达到坚固的效果,又可减轻箱体的重量,这就是所谓的轻量化!ABS箱子相比之下比较笨重和厚,ABS+PC也是介于中间;PC可承受的温度:-40度~130度,ABS可承受的温度:-25度~60度;PC抗压强度比ABS高40%纯PC的箱子遇到大力冲击只会产生凹陷痕迹,不容易断裂。ABS则耐压度没有PC好,容易出现断裂破碎。
1、轮子的质量几个关键牢固、是否顺畅、有无噪音、是否有光泽等。2、旅行箱的轮子分为单向轮和万向轮两种:(1)万向轮:平推省力、较适合光滑的路面。(2)单向轮:可以很轻松的斜拉,并且适合在欧洲碎石路上行走,所以 斜拉的单向轮适合各种路面。(二) 拉杆1、拉杆材质主要分为全铝和铝合金,合金拉杆使用比较广泛,主要是其质轻,坚固不易变形,不会生锈,成本比较高,其拉杆材质是高档箱包上使用最多的材质且。拉杆整个拉出加上箱体总长是一米±5cm,这个范围是结合到人体工程学设计国际上通用的尺寸。2、拉杆接入箱子结构分内置和外置拉杆,内置拉杆是拉开箱子里布的拉链,能直接看到拉杆的,这种设计美观大方的同时拉杆能在箱体内得到保护,外置拉杆主要在低端市场上用得比较多。
前面说到大不一定好,同时轻也很重要。金属箱当然酷炫,但是空箱越重你能带的行李就越少,旅游返程时能够装的手信也就越少。拿 21 寸登机箱为例,不超过 5kg 是我们能够接受的上限了,你不会想要在旅行途中锻炼肱二头肌的。最关键的是,托运超重行李需要交的钱,比顺丰还贵,可能都够你升舱了。因此,箱子的材质也是很多人会纠结的点。其实按照软箱和硬箱两个大类去区分就好,软箱的材质有皮革、尼龙、帆布、PU 皮等;硬箱的材质有铝镁合金、PC、PP、ABS 等。
一般的行李箱按材质来分可以分为软的布箱和硬箱两种(硬的又可分为ABS的和PP两种),按构造可分为立式的拉杆和横式的衣箱两种,按尺寸来分可分为(从小的尺寸到大的尺寸):18寸的'20寸'22寸的'24寸的'26寸的'28寸的'30寸的这几种。一般常用的是20寸的三边的和加起来115CM 的可以随身带上飞机的尺寸和28寸的三边的和加起来158CM飞机可以免费托运的标准尺寸。