如果只是在国内旅行的话会轻松一些:随身行李的尺寸:长宽高分别不得超过 55cm、40cm、20cm;托运行李的尺寸:长宽高之和不得超过 200cm;部分廉价航空公司如春秋,随身行李和托运行李的上限会更小一些,如果采用这些方式出行,需要特别注意。因此我们说,大不一定好,箱子大了就要托运,托运就得排队等行李,排队等行李就意味着接你的车还得等你,最后拿到的行李可能还会被暴力托运摔坏,摔坏的行李箱一打开里面的东西还会有臭臭的货舱味。啊,人生为何要这么样为难自己。
目前形式上也分为脚刹式和旋钮式,个人认为旋钮式更方便,脚刹式容易卡在轮子上发生故障。万向轮是水平360°旋转的轮子,缺点是不易固定。优点是走在光滑的路面上可以自由推拉,相当省力。行李重或通道狭窄时,万向轮是一大优势。这也是目前市场上逐渐淘汰单轮的主要原因。万向轮从外观上分为普通万向轮和飞机轮。飞机轮首先有8个轮子,因为抓地更牢固,所以选择28英寸、30英寸这样的大容量箱子,选择飞机轮子更妥当,坚固稳定。拉杆箱是我们熟悉的收纳箱,有拉杆和滚轮的辅助,可以比较省力地移动箱子,拉杆箱成为行李箱的标准。拉杆箱使用方便,你知道使用中的注意事项吗?
从拉杆箱整体市场竞争态势来看存在着打造拉杆箱领导品牌的巨大机遇,对于中国拉杆箱企业来说,谁捷足先登,把握住实施品牌区隔的时机,并第一个进入消费者头脑,谁将获得最大的竞争优势。得消费者心者,得天下。义乌市的箱包行业兴起于第四代小商品市场。从无到有,从小到大,慢慢发展为现今的规模。在面对新的国内国际趋势下,义乌的拉杆箱生产企业也在不断探索,打造属于自己的品牌。
皮革材料的箱子完全是为了格调而存在。皮革的强度、耐久性都完败于塑料,价格还是最贵的。但正因为它是这样的贵而无用,满足了另外一种消费观念。咱们要是出门的时候没有助理跟班就不要买皮革行李箱了。尼龙、帆布、PU 皮软箱的这些材料的表现差异不大,箱子整体有延展性,可以装下更多的行李,在托运过程中遭到挤压也不会损坏。外表面的耐刮蹭表现也很好,日常使用不会在上面留下太多的痕迹。但缺点是防水效果不如硬箱,并且软箱对内部行李的保护并不好,很容易受外部挤压而损坏。