推荐厂家【承诺守信】拉杆箱定制

旅行箱选择拉杆箱是很多人的共识，使用拉杆旅行箱不仅能装足够的外出衣物和各种生活用品，而且底部的滑轮能让我们在移动旅行箱时轻松省力。但是大家在选择拉杆箱时可能会对箱底的滑轮不是很重视，下面小编就为大家介绍一下几种不同样式的滑轮，帮助大家来了解。单向轮的轴承较大，比较稳定，在坑坑洼洼地面上拖行受力强。缺点是只能拉着走，长时间拉行李箱胳膊会酸痛。优点是停止站立时不会因惯性或地心引力乱跑。另外在同材质的情况下，单向轮的抗撞击程度上要高于万向轮和飞机轮。刹车轮就是在万向轮的基础上多了一项功能：可刹车。

早期的行李箱是以木材或其他重的材料制成，随着航空旅行的普及，行李箱的材料趋向更为轻便的硬塑胶或布质。大部分的型号亦附有内置小轮，可用拉杆方便拉动，2010年后亦出现有4个小轮的行李箱，除了可作360度的旋转外，在平地更可以不费力轻易推动。此外，行李箱也可以根据外壳分为硬壳行李箱与软壳行李箱。硬壳行李箱较为耐摔，适合需要给予较多保护的行李。软壳行李箱重量通常较硬壳行李箱为轻，容量亦较有弹性。可是，软壳行李箱的拉链位置较有可能因为里面物件过多而爆开。

前面说到大不一定好，同时轻也很重要。金属箱当然酷炫，但是空箱越重你能带的行李就越少，旅游返程时能够装的手信也就越少。拿 21 寸登机箱为例，不超过 5kg 是我们能够接受的上限了，你不会想要在旅行途中锻炼肱二头肌的。最关键的是，托运超重行李需要交的钱，比顺丰还贵，可能都够你升舱了。因此，箱子的材质也是很多人会纠结的点。其实按照软箱和硬箱两个大类去区分就好，软箱的材质有皮革、尼龙、帆布、PU 皮等；硬箱的材质有铝镁合金、PC、PP、ABS 等。